La iniciativa estudiará la interoperabilidad de las estaciones, su integración con energías renovables y almacenamiento, y tecnologías como la transferencia de energía desde vehículos eléctricos hacia la red.
Un grupo de entidades españolas y portuguesas ha puesto en marcha INERH2, un proyecto de investigación sobre planificación, operación y gestión de infraestructuras de recarga eléctrica y de hidrógeno para el transporte.
La iniciativa dispone de un presupuesto indicativo de 1.295.178,97 euros, de los cuales 971.384,22 euros corresponden a financiación aprobada del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). El proyecto forma parte del programa Interreg VI-A España–Portugal (POCTEP) 2021-2027.
INERH2 comenzó formalmente el 1 de enero de 2026 y permanecerá en ejecución hasta el 31 de diciembre de 2028. El consorcio celebró el 13 de julio una sesión pública de presentación en Faro, Portugal, organizada por la Universidade do Algarve y la Agência Regional de Energia e Ambiente do Algarve.
Herramientas de planificación y control
De acuerdo con la ficha oficial del proyecto en POCTEP, el trabajo comenzará con un análisis de las infraestructuras existentes y de las barreras técnicas y normativas que dificultan su interoperabilidad.
A partir de ese diagnóstico, los participantes desarrollarán herramientas para planificar la localización y gestión de estaciones de recarga, considerando su integración con fuentes renovables, sistemas de almacenamiento y la red eléctrica.
El proyecto también contempla plataformas inteligentes y algoritmos de control para administrar el funcionamiento de las estaciones. Una de las tecnologías estudiadas será Vehicle-to-Grid o V2G, que permite que un vehículo eléctrico conectado pueda devolver energía a la red cuando las condiciones técnicas y comerciales lo permiten.
Las soluciones deberán probarse en entornos reales para evaluar su viabilidad técnica y económica. La documentación pública disponible todavía no identifica los lugares de validación, el número de estaciones que participarán ni los indicadores con los que se medirán los resultados.
Un proyecto de investigación, no una nueva red de recarga
INERH2 busca crear una red transfronteriza de investigación y desarrollar herramientas aplicables a las infraestructuras de recarga. Esto no significa que el presupuesto anunciado vaya a destinarse a desplegar una red física de estaciones entre España y Portugal.
El proyecto señala como problemas de partida la cobertura insuficiente, la falta de interoperabilidad y las dificultades para integrar estaciones de recarga con energías renovables y redes eléctricas. Estas condiciones forman parte del diagnóstico presentado por los responsables de la iniciativa y deberán ser delimitadas durante la investigación.
El empleo de hidrógeno tampoco garantiza por sí solo una movilidad sin emisiones. Su impacto dependerá, entre otros factores, de cómo se produzca la energía, de la eficiencia del proceso y del uso específico al que se destine. INERH2 se concentra en las infraestructuras de abastecimiento y su gestión, no en la construcción de plantas de producción de hidrógeno.
Participantes españoles y portugueses
La Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA) actúa como coordinadora. La documentación publicada por CTA identifica también como participantes al Instituto Tecnológico de Galicia, la Universidad de Sevilla, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, la Universidade do Algarve, INESC TEC, AREAL y Vasco da Gama CoLAB.
La ficha pública de POCTEP presenta una clasificación diferente: identifica como beneficiarios a CTA, ITG, la Universidad de Sevilla, INTA, la Universidade do Algarve y Vasco da Gama CoLAB, y añade como socios a la Junta de Andalucía, la Asociación Andaluza de Hidrógeno y Endesa X Way. La información consultada no aclara la condición administrativa de INESC TEC y AREAL dentro del programa.
La presentación pública del proyecto reunió a representantes de administraciones, universidades y centros de investigación. Las actividades de difusión y colaboración desarrolladas durante ese encuentro forman parte de la puesta en marcha, pero los resultados técnicos dependerán de las herramientas, algoritmos y pruebas que el consorcio produzca durante los próximos tres años.
Fuentes: ficha oficial de INERH2 en el programa POCTEP, descripción del proyecto publicada por CTA y programa de la presentación celebrada en Faro.
📬 Newsletter gratuito
