UWB fue desarrollado por las fuerzas armadas. La tecnología es usada para la comunicación a altas velocidades, pero en distancias cortas. La señal que envía es muy breve, pero ocupa gran cantidad de ancho de banda, lo que según los ensayos prácticos perturba los sistemas anticolisión instalados en la mayoría de los aviones.
De igual modo, se detectó que UWB puede perturbar la señal de bases satelitales usadas por las torres de control en el proceso de aproximación de aviones a las pistas de aterrizaje.
Esto podría resultar en una prohibición total al uso de PC y PDA en aviones, debido a que el personal de cabina no tiene los conocimientos necesarios para distinguir si un PC es del tipo nuevo o del antiguo. Al respecto, un portavoz de CAA, la autoridad británica de seguridad aeronáutica, señaló que se planea realizar nuevas pruebas antes de determinar una eventual prohibición al producto.
Aunque UWB en principio no funcionaría en el aire, ello no implica que sus características son excepcionalmente buenas en tierra. Intel es una de las compañías que ha expresado interés por desarrollar la tecnología UWB para uso en aparatos de comunicación inalámbrica de alta velocidad.
Probablemente, la tecnología será introducida comercialmente en uno o dos años más.
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