Transmode alcanza inédita densidad de puertos

Los operadores de telecomunicaciones se están encontrando en la necesidad de incrementar su capacidad de red, en particular en las áreas de Acceso y Metro, debido a la exigencia de servicios empresariales y residenciales de mayor capacidad. Como consecuencia, los anillos colectores de fibra metropolitanos que denominamos “segunda milla” tienen, que estar más cerca del usuario final, con despliegues en la vía pública y cabinas en aceras, donde el espacio es realmente reducido.

Esta es la razón por la que Transmode ha diseñado TG-Series, para cumplir los requerimientos de redes de nueva generación. Es compacta, se adapta a temperaturas extremas, es flexible, escalable y fácilmente adaptable a los requerimientos de red de la segunda milla. Además, está pensada para superponer Ethernet sobre redes PDH o SDH existentes, así como para instalaciones nuevas sobre fibra, como interconexiones de alta seguridad para empresas o instalaciones FTTC (fiber to the curb) para redes VDSL, entre otras. Finalmente, puede utilizarse como el primer paso para una red de transporte WDM, proporcionando una vía fácilmente actualizable a una solución activa, utilizando los productos compactos de acceso de Transmode TM-Series o TS-Series.

Transmode ha evolucionado su TG-Series con módulos plug-in de una densidad de puertos totalmente inédita. Cada módulo proporciona 24 puertos con conectores LC, que pueden por ejemplo, ser configurados como un Mux/Demux de ocho canales con puertos de extensión y monitor. Así mismo, se pueden disponer hasta tres unidades en un panel de rack de 1RU.

“Resulta obvio que las redes de fibra de segunda milla están acercándose al usuario final y como consecuencia, cada vez hay mayor interés en la miniaturización, adecuación a ambientes extremos y menor consumo de potencia”, ha declarado Magnus Oberg, CTO de Transmode. “Estamos muy satisfechos de poder ofrecer soluciones como TG-Series, que conjuntamente con nuestras plataformas xWDM activas TM y TS, son idóneas tanto para la agregación Metro/Regional, como para el área de acceso de segunda milla”.